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二段式氣缸氣動球閥

二段式氣缸氣動球閥:型號:FBVAA,是由防火型球閥+二段式氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)+電磁閥+過濾減壓閥+位開關(guān)等五大部份組合而成。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):其他
  • 更新時間:2019-01-12
  • 訪  問  量:1563
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詳細(xì)介紹

概述

二段式氣缸氣動球閥:型號:FBVAA,是由防火型球閥+二段式氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)+電磁閥+過濾減壓閥+位開關(guān)等五大部份組合而成。它由電磁先導(dǎo)閥控制,用雙活塞齒輪齒條式氣動執(zhí)行器來回推動,從而開、閉球閥。通過計算機(jī)編程自動控制,可實現(xiàn)多段開閉,控制精度高,屬產(chǎn)品。

用途

廣泛應(yīng)用于石油、化工、電廠、鋼鐵、水處理等行業(yè)。例如石油庫油料自動化收發(fā)控制系統(tǒng)、化工庫等自動化收發(fā)系統(tǒng)、消防自動化控制系統(tǒng)等。

性能參數(shù)

通過裝車儀控制,對各類氣體、液體介質(zhì);混合液體介質(zhì)等多能以實現(xiàn)對輸送介質(zhì)的流量、流速、壓力的精確控制自動控制,具有防"水擊",能力強(qiáng),可自動和手動控制,對大、小流量可控等功能。
該閥門能實現(xiàn)自動化控制,也能實行人工手動控制??筛鶕?jù)用戶要求使用110V、220V交流電壓或12V、24V、36V直流電壓等。
FBVAA型系列氣動球閥通過國家防爆檢驗,每一只氣缸出廠前皆壓力測試并標(biāo)準(zhǔn)制造標(biāo)號及保證動作次數(shù)500,000次以上。

技術(shù)參數(shù)

1) 使用介質(zhì):壓縮空氣、無腐蝕性氣體和油:
2) 壓力范圍:雙作用2~8巴(Bar), 單作用2~8巴(Bar)
3) 工作溫度:標(biāo)準(zhǔn)型:-20℃~+80℃
低溫型: -40℃~+80℃; 高溫型: -20℃~+160℃。
4) 高使用壓力:輸入氣壓不過10巴(Bar);
5) 行程調(diào)整:在90度位置有±4度的可調(diào)范圍.
6) 扭矩:6~3000Nm;
7) 控制方式:開關(guān)型,調(diào)節(jié)型,總線控制(需配電磁閥,定位器);
8) 動作頻率:2000次/小時;
9) 輸入信號:ON/OFF,4~20mA,0~10V(需配電磁閥,定位器);
10) 輸出信號:4~20mA,觸點信號(需配定位器、位開關(guān));
11) 環(huán)境溫度:-35℃~+85℃;
12) 防護(hù)等級:防水IP65,防爆EEx-dIIBT4/EExdIICT4。

控制原理和步驟

1、控制原理

控制原理見圖3,以裝車為例,具體過程為電磁閥1帶電,閥門全部打開,進(jìn)行裝車,當(dāng)接近設(shè)定值時,電磁閥2帶電,電磁閥1失電(注意電磁閥2帶電3秒后電磁閥1失電),閥門進(jìn)入小流量狀態(tài),當(dāng)流量達(dá)到設(shè)定值時,電磁閥2失電,閥門全部關(guān)閉。 正常情況下緊急切斷閥的電磁閥應(yīng)斷電并處于常開狀態(tài),同時閥體在無氣源情況下處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)氣源操作時,首先應(yīng)確認(rèn)手動機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺桿與鎖緊螺母處于脫開狀態(tài)。操作時先打開氣源,當(dāng)儀表氣源壓力大于0.3Mpa時,活塞桿受力前移,擠壓彈簧,同時帶動轉(zhuǎn)軸和閥桿轉(zhuǎn)動,使得閥芯開啟,閥被*打開。
如果要關(guān)閉切斷閥,則上位機(jī)下達(dá)關(guān)閉命令,使電磁閥通電關(guān)閉,缸體內(nèi)氣體被釋放出,當(dāng)儀表氣源壓力下降至0.1Mpa以下時,此時彈簧彈力大于氣源壓力,使活塞桿向后移動,轉(zhuǎn)軸開始反向動作。當(dāng)壓力降至零時,切斷閥被*關(guān)閉。
當(dāng)手動機(jī)構(gòu)操作時,首先應(yīng)先切斷氣源,排盡缸體內(nèi)的空氣,使儀表氣源壓力為零。
此時切斷閥由于沒有氣壓應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。如果要開啟切斷閥,應(yīng)按逆時針方向轉(zhuǎn)動彈簧缸一側(cè)的手柄,當(dāng)轉(zhuǎn)動至調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸約8cm時,能明顯能感到阻力。此時手動機(jī)構(gòu)的螺桿被鎖緊螺母鎖死,繼續(xù)按逆時針方向轉(zhuǎn)動手輪,直到調(diào)節(jié)螺桿帶動彈簧拉伸,使活塞桿向前移動,當(dāng)調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸約21cm時,轉(zhuǎn)軸完成90'旋轉(zhuǎn)。此時切斷閥被*打開。
如果要關(guān)閉切斷閥,則應(yīng)按順時針方向轉(zhuǎn)動手輪,此時彈簧緩慢復(fù)位,使活塞桿向后移動,轉(zhuǎn)軸反方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)轉(zhuǎn)至調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸長度為8cm時,此時彈簧*復(fù)位。切斷閥被關(guān)閉。繼續(xù)按順時針方向轉(zhuǎn)動手輪,當(dāng)*感覺不到阻力時,手動機(jī)構(gòu)的螺桿與鎖緊螺母脫開。 在手動控制過程中,嚴(yán)禁打開氣源通氣。
切斷閥處于常開狀態(tài)時,手動機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺桿是無法被鎖緊螺母鎖死的。

2、控制步驟:

  以—段開,兩段關(guān),小流量控制為例,具體控制步驟如下:
?。?)①,②帶電,閥門全部打開,進(jìn)行裝車;
?。?)接近小流量控制時,⑧,④帶電;
?。?)3秒后①,②失電,閥門關(guān)到小流量狀態(tài);
?。?)裝車完成時,⑧,④失電,閥門全關(guān)。
?。?)如果重新裝車,則重復(fù)(1)~(3)步驟。

3、小流量開度調(diào)節(jié):

  可以在打開或關(guān)閉過程中停頓—次,能夠根據(jù)系統(tǒng)要求精確控制流量,尤其適用于化工或油品裝車系統(tǒng)中,例如閥門一次全部打開,開始裝車,當(dāng)流量接近設(shè)定值時,閥門關(guān)閉到小流量狀態(tài),當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時閥門全部關(guān)閉。小流量可以在o~45%之間現(xiàn)場設(shè)定,比如5%,8%,10%,15%等,終達(dá)到精確控制。出廠時小流量已經(jīng)設(shè)定完畢,如果現(xiàn)場需要調(diào)節(jié),步驟如下:
?。?)松開兩端保護(hù)套管;
?。?)用內(nèi)六角扳手松開銅軸上的定位銷
 (3)用手旋轉(zhuǎn)一段銅軸,設(shè)定更小流量,順時針旋轉(zhuǎn)銅軸,設(shè)定更大流量,逆時針旋轉(zhuǎn)銅軸,調(diào)節(jié)后固定緊定位銷,通氣試驗,看是否滿足要求,如果不能,則需反復(fù)調(diào)整幾次,直至滿足要求。
?。?)在第四項控制步驟,第2步時,用手旋轉(zhuǎn)另一段銅軸,保證兩端在第四項控制步驟,第3步都同時緊密頂緊氣缸端蓋,同時受力,旋緊定位銷。
 (5)蓋好兩端保護(hù)端蓋。

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